休業５年のスキー場「チャオ御岳」国が返地要求、再開方針示されず無許可状態 岐阜・高山市 | 岐阜新聞Web
２０１８年から休業が続く岐阜県高山市高根町日和田のスキー場「チャオ御岳マウントリゾート」を運営する第三セクター「飛騨森林都市企画」（同町日和田）が、昨年３月末でスキー場敷地の国有林野の使用許可が更新されず、原状回復や返地を求められていることが１２日、分かった。同日の市議会定例会の一般質問で明らかになった。
スキー場は、１９９８年にＪＲ東海や旧高根村などが出資して設立した「飛騨森林都市企画」が、国から国有林約５４ヘクタールを借りてオープン。２０１０年５月には、オープン以来の累計来場者数が１５０万人を達成した。ゴールデンウイークでも春スキーが楽しめるスキー場として人気を集めていたが、１４年の御嶽山噴火などの影響で入場者数が伸び悩み、収益が悪化。１８年末から休業が続いている。
オープン当初、運営主体だったＪＲ東海は１３年に撤退し、現在は筆頭株主でコンサルタントなどを手がける「優福屋」（東京都）が運営主体となっている。
市や飛騨森林管理署によると、昨年３月末で敷地の契約期間が終了となったが、更新に必要な書類がそろわなかったため、契約更新されなかったという。現在は、センターハウスなど構造物の収去や緑化植栽を行って原状回復し、返地を求められているが、現状、施設は残ったままとなっている。許可のない使用が続いているため損害賠償金も発生しており、２２年度分はすでに完納しているものの、本年度分も発生している状態という。
この日の一般質問では、市の幹部が「会社側からは、再建に向けての構想やスポンサー企業を探していることなどを聞いているが、実現に向けての見通しやスケジュールなどの方針が示されていないのが現状」と説明。スキー場の修繕などを担ってきた地元業者などへの未払いの問題もあり、飛騨森林都市企画や優福屋に対し「市としては繰り返し、今後の具体的な方針を示すことや地元住民への説明の場を設けること、地元業者への未払いの解消などを最優先に取り組むよう求めている」と述べた。
DXとは。by ChatGPT
「DX」は「デジタルトランスフォーメーション」（Digital Transformation）の略称です。デジタルトランスフォーメーションは、企業や組織がデジタル技術を活用して業務プロセスやビジネスモデルを変革することを指します。
DXは、情報技術の急速な進化とデジタル化の浸透によって促進されています。企業や組織は、データの収集・分析、クラウドコンピューティング、人工知能、インターネット・オブ・シングス（IoT）などのテクノロジーを活用し、業務の効率化や顧客体験の向上、新たなビジネスモデルの創造などを実現することを目指しています。
DXの目標は、従来のアナログなプロセスや手法をデジタル化することによって、生産性の向上、競争力の強化、イノベーションの推進などを実現することです。DXに成功するためには、組織文化の変革やリソースの適切な活用、データの活用とセキュリティの確保など、さまざまな側面に取り組む必要があります。
DXはさまざまな業界や組織に影響を与えており、デジタル技術の進化がますます加速していくことが予想されています。企業や組織は、DXへの取り組みを通じて、変化の激しいビジネス環境に適応し、持続的な成長と競争優位性の確保を目指しています。
特定保健指導を受けてダイエットしなければならなくなった by ChatGPT
まず、特定保健指導とは、厚生労働省が定めた肥満やメタボリックシンドロームなどの健康課題を抱えた人に対して、保健師や栄養士などの専門家が行う個別指導のことです。この指導を受けることで、健康な体を維持するために必要な食事や運動、生活習慣の改善などを学ぶことができます。
しかし、特定保健指導を受けることが決まった時、ダイエットしなければならなくなったという気持ちは不安やストレスを引き起こすかもしれません。でも、その気持ちを払拭するためには、まずは現状の自分の健康状態を正確に把握することが大切です。専門家が行う測定や検査結果をもとに、どのような食事や運動が必要であるかを理解しましょう。
そして、一度理解したら、自分に合った食事や運動を取り入れることが大切です。極端な食事制限や過剰な運動は、かえって健康を害することもあるため、バランスの取れた食事や運動を行うことが重要です。また、生活習慣の改善にも取り組み、ストレスや睡眠不足などを改善することで、健康的な体づくりを目指しましょう。
最後に、特定保健指導を受けることは、自分の健康状態を正確に把握し、適切な対策を講じることができる貴重な機会です。不安やストレスを感じずに、専門家のアドバイスをしっかりと受け取り、健康的な生活を送ることができるよう、自分自身にも向き合っていきましょう。
12/1(WED)晴時々曇
久しぶりに書き込んでみる。
TwitterやFacebook、InstagramなどのSNSが幅を利かせる中、ブログを続ける人は少なくなってしまった。
過去には匿名でブログに励んでいて、オンライン上で知り合った知人までいたけれど、ほとんどの人がブログも辞めてしまって久しい。
最後に更新したのが3年前の3月。
スノーボードで右腕を骨折した記事。
この2年後の2月にスノーボードで左腕上腕部近位端を骨折し、5月にスケートボードで左鎖骨遠位端を骨折。
結局、あれからこの3年間で3回も骨折した。
経年劣化で骨が脆くなっているのかなぁ…。
さらには、過労からかメンタルを病んでしまい、昨年2020年10月から今年2021年8月まで休職していた。
そういえば、昨シーズンはスキー場で他のスキーヤーに後ろから追突されて打撲。
半年以上も背中の痛みが消えませんでした（悲）
久しぶりがてらちょっと振り返ってみたが、まさに踏んだり蹴ったり、七転八倒。
ぜんぜんいいことなかったなあ（苦笑）
でも、なんとか生きております。
17-18シーズン終了。
昨シに続き、シーズン中にもかかわらず2か月も空いた滑走が滑り納めとなった。
今シーズンは本当に10年に一度というくらい豊富な積雪に恵まれたシーズンで、奥美濃、白馬、北海道、どこもバッフバフで日本列島全体がパウダー天国。まさに"JAPOW"が本領発揮したそんなシーズンで、TLには雄叫びが上がるような投稿が続いたが、自分はそれをただ眺めていることしかできなかった。
1月に人生で２度目の骨折をしてしまったのだ。
右腕橈骨遠位端骨折である。
今季からスノーボードを始めたという自転車つながりのＭ氏から、一度一緒に滑りに来てほしいと誘われ、つきあうことになった。
麓でハイクアップして初心者レッスンした後、リフトに乗った。
2本目のリフトを降りて、初級者コースで山頂からおりてきて、中腹で休憩しようとコース途中から滑り出した時だった。
ロングターンから壁をこすってバーンへ戻る際、石のように固く凍結していたバーンに足元をすくわれて転倒。
手の突き方と突いた場所が悪かった。
やった瞬間、ヤバい怪我だとわかるような具合だった。
手首が動かず、脱臼しているのかと思ったが、Ｍ氏にクルマをとばしてもらい、土曜日で午前中だけの診療時間が終わりかけた郡上八幡の整形外科に駆け込んで診察を受けたところ、骨折していた。
Ｍ氏にレクチャをしていただけで、疲労も全く無く、なにか自身の限界に挑戦していたわけでもなかった。
雪のコンディションと打ちどころの話で、運が悪かった、程度の話であった。
スノーボードで骨折した自分に対し、職場じゃ「歳には勝てないね」とか「大人は骨折とかしないもの」と苦笑いされるばかり。
客観的に見たらいい歳して劣化具合も省みず無茶をした挙句怪我して仕事に支障をきたす痛い奴、であり、被害妄想ながら、40代で独身なのもわかる気がする（クスッ）などと失笑されていてもおかしくない。
おっと、話がそれた。
昨季も初滑りで右足の側副靭帯を痛めており、今年は絶対に怪我しないことを目標にしていた。
そして、もとより常日頃からプライベートで怪我をして仕事に支障をきたすことは、社会人としてあってはならないことだと考えている。
それだけに、骨折という重傷に正直かなり凹んだ。
スノーボードというスポーツをもう止めたほうがよいか、そんなことを考えた。
だが、しかしである。
自分から少ない趣味をとったら何が残るのか。
かのポルコ・ロッソも言っている。
「飛ばねえ豚は、ただの豚だ。」
逆立ちしたって負け組には変わりない。
人生を持て余した寂しい人間の暇つぶしかもしれない。
しかし、遊ばないオッサンは、本当に、ただのオッサンだ。
ただの40代で、ただの独身で、そんな人生にはなんの魅力もない。
かのデニール・ヤングも言っている。
「ワシらは死ぬまで生きるだけだ。コントロールできる限り…自由に飛び回るだけだ」
この先、確実に肉体は衰え、いつか歩くことさえもままならなくなるのだろう。
それならせめて、足腰が立たなくなるまで、雪山を目指そうと思うのである。
2018年になりました。
あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。
#あけましておめでとうございます
#AHappyNewYear
#今年もよろしくお願いします
#SeasonsGreeting
#BestWishesForThisYear
#年賀状
#NewYearCard
#5年ぶり
#ForTheFirstTimeIn5years
#生存確認
#IamAlive
DMR Trailstar HT
昨日、納車されました。
中古のフレーム＆フォークと眠っていたホイールやパーツを持ち込み、不足分のパーツを足して組んでもらいました。
人生で2台目、いや、ほぼ初めての下り系バイクです。
SPEC.
Model：DMR Trailstar HT 1997
Frame size：350mm
Frame： Heat treated double butted 4130 Cr-Mo tubing *
Front fork：Marzocci Bomber Z5 150mm *
Head parts：TANGE Techno Glide **
Stem：Shimano PRO Vwe 65mm,83°
Hundle：Shimano PRO LT riser bar 720mm **
Brake Lever：Shimano DEORE T615 3finger
Brake：Shimano DEORE BR-M615 Hydraulic disc brake
Crank set：Shimano DEORE XT FC-M752 165mm **
Pedal：Shimano SAINT PD-MX80 **
Chain：Shimano CN-HG600-11
R Derailer：Shimano DEORE M591
R Sprocket：Shimano DEORE XT 9speed,11-32t **
Wheel：Shimano WH-M975 **
Tires：Continental Mountain king 2.2 **
Saddle：Sela Italia Flite Titanium Genuine GEL 2001 **
Seat post：Tioga T-Bone Seatpoast φ26.8mm
